Regulador Rectificador Kohler

Regulador rectificador genuino Kohler de 20 a 30 amperios, FW W/O, 25-403-39-S - 2540339-S.

Reemplaza: 2540305S, 2540305-S, 25-403-05-S, 2540308S, 2540308-S, 25-403-08-S, 2540320S, 2540320-S, 25-403-20-S, 2540321S, 2540321-S, 25-403-21-S, 2540329S, 2540329-S, 25-403-29-S, 2540332S, 2540332-S, 25-403-32-S

Este último rectificador-regulador tiene una lengüeta de tierra y protección contra sobrevoltaje incorporada que se restablece automáticamente. La protección contra sobrevoltaje previene posibles daños a otros componentes eléctricos si se arranca el motor con un puente. Este regulador es especialmente recomendado para su uso en motores EFI, excepto en cortadoras Walker donde no hay suficiente espacio para usarlo. Al reemplazar un regulador anterior, como el número de parte 2540305S, simplemente use el nuevo regulador. Para reemplazar un regulador más antiguo, que tiene un cable corto saliendo del regulador, use el kit 24755144S, que incluye el nuevo regulador y las piezas de conversión necesarias.
 

El circuito protector en el nuevo regulador funciona de manera similar a un disyuntor. Si se detecta un voltaje excesivo, el circuito protector rompe/abre el circuito de carga (salida B+) para evitar que el voltaje elevado alcance otros componentes. El voltaje excesivo puede deberse a picos causados por conectar o desconectar cables de puente, o por conexiones sueltas en los terminales de la batería. También puede resultar de una batería defectuosa que no es capaz de mantener una carga.

Notas importantes de servicio
Una vez que el circuito se ha disparado, el circuito dejará de cargar durante aproximadamente 20 segundos. Después de 20 segundos, el regulador reanudará la carga. Si la condición de sobrevoltaje no se ha corregido, el circuito dejará de cargar por otros 20 segundos. Esta condición se repetirá hasta que se corrija la condición de sobrecarga. Detenga el motor. Con el motor apagado, pruebe el voltaje a través de los terminales de la batería. Si está por debajo de 12 voltios, use un cargador auxiliar para cargar la batería.
Cuando la batería ha sido cargada, arranque el motor y pruebe para confirmar que la salida de carga ha sido restaurada. Permita que el motor funcione durante varios minutos y pruebe nuevamente. Si la batería está defectuosa, el circuito B+ se disparará repetidamente hasta que la batería defectuosa sea reemplazada.